国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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