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顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪(dí)收购易安财险100%股权,正式获(huò)批!

  5月9日,银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn),持股(gǔ)比(bǐ)例为100%。

  银保监会批复,同意!比亚(yà)迪又有(yǒu)大消息(xī)!

  易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一(yī),在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标(biāo)等原(yuán)因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束(shù)后(hòu),银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序,比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份(fèn顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱)参与并最终获得100%股(gǔ)权。

  不(bù)过,此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务,巴菲特曾点评称(chēng),“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100%股(gǔ)权后,后续(xù)的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

  来看详(xiáng)情(qíng)——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复内容:

  银保(bǎo)监(jiān)会表示,同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份(fèn),持(chí)股比(bǐ)例为100%。

  与(yǔ)此同(tóng)时,深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监会要求,易(yì)安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

  公(gōng)开信息显示,易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè),注册(cè)资本10亿(yì)元(yuán),是原保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建,彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称,议案保险是其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环,将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

  股权(quán)结构方面,银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有易(yì)安财险15%股权(quán),其余70%由“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有(yǒu)。

  银(yín)保监(jiān)会批复,同意!比亚迪(dí)又有大(dà)消息!

  在成立之初,易(yì)安财险业绩颇佳,成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长,易(yì)安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化,亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季(jì)末,易安财险资产总计3.34亿元,负债合计4.62亿(yì)元,股东权益为-1.27亿元,呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面(miàn)。

  2020年7月,银保(bǎo)监会发布公告称,依法对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn),易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后,2022年7月,银保监会发布(bù)《关于(yú)易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称,原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又有大消息(xī)!

  同期,易安财险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次招募中(zhōng),共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最(zuì)终,仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

  今年1月(yuè)底,天眼查信(xìn)息显示,易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元,其重整工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复,意味着比亚迪正式获得易安财险100%股权。

  根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》,单一(yī)股东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本(běn)的(de)三分之一(yī)。不过,经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的公司(sī)和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安财险100%股权,系业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照(zhào),将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

  新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局(jú)

  比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕,此(cǐ)前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例(lì)如,2022年3月,比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立,注册资本5000万元。

  值得一提的是,作为互联网(wǎng)保险公司,易安(ān)财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时,市场(chǎng)上即(jí)有(yǒu)声音称,比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì),围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过,该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实,目前言(yán)之尚(shàng)早顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱

  此前特斯拉进军保险业务时,巴菲特曾(céng)点评称,汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100%股权后,后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

  此前有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称(chēng),对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营,比亚迪方(fāng)面还在规划(hu顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱à),还未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

  车企参(cān)与(yǔ)车险业务,在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前,包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机构。另外(wài),特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公司(sī),宝(bǎo)马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝马(中国)保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

  据银保监会(huì)披露数据显示,2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán),同比增长(zhǎng)8.7%。其中(zhōng),车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán),同(tóng)比增长5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多(duō)。

  根据公安部1月(yuè)11日(rì)发布(bù)统计显示,截至2022年底,全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆,占汽车总(zǒng)量的(de)4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另据(jù)乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计,2023年底,新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆,预计占汽(qì)车保有总量的7%。

  在此背(bèi)景下,谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款(试行)》落(luò)地后(hòu),新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

  安信证券(quàn)研报指出(chū),相较(jiào)于传统燃油车,新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响,具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额,进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平均高出21%,尤其是购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

  据安信证券(quàn)测算(suàn),我(wǒ)国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费市场的(de)36%(2021年(nián):5%),成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分。

  保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务,在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接,进而(ér)重塑车企与用户(hù)的(de)关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而(ér)言,车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起(qǐ)点,将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu),并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权(quán)益等(děng)服务体(tǐ)系。

  

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